➧📮⚧
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
❘(撰稿:伊乐富)北京规范电动自行车停放充电场所建设管理
2024/06/30闻宝馨🌾
食点药闻:高能预警!元气森林称“0蔗糖≠0糖”
2024/06/30蓝祥兰👩
王毅同匈牙利外长西雅尔多通电话
2024/06/30濮阳波山➍
1月份国家铁路货运量创新高
2024/06/30仇可成🎏
中国科幻电影《流浪地球2》在俄罗斯院线上映
2024/06/30吕榕君📲
商人群体在中国早期现代化进程中有哪些作用
2024/06/29公羊洁洋🏭
日股三连阳,日经ETF飙涨超4%
2024/06/29莫雄武✃
新华三家用路由器抽检不合格
2024/06/29吉菡彦j
美媒:研究人员称外星人或已在地球上生活
2024/06/28陶诚纯b
大雨过后“井水不犯河水”照进现实
2024/06/28周卿荔✪