🥌🗂🤙
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
⛋(撰稿:闻人杰榕)深海见证:千里之行,始于寸心
2024/06/30师士馥🆔
促产业共赢 华为发布5G-A产业技术演进方向
2024/06/30詹逸纪❋
第四届里仁为美·共育未来美术教育论坛在京召开
2024/06/30欧谦清⚂
扮靓乡村需“两全”(纵横)
2024/06/30路翰薇🚚
资阳发布最新一批任免名单刘建任资阳市副市长川观新闻2天前
2024/06/30丁新成✛
工行北京分行落地百亿级多边央行数字货币桥项目
2024/06/29宣婉苛⚤
起底突发大火的韩国电池厂:归属SK集团旗下,工资是韩国最低时薪
2024/06/29堵嘉卿♦
“核心价值观百场讲坛”第142场在陕西榆林举办
2024/06/29钱慧超c
环卫工人用抹布擦斑马线
2024/06/28盛莺寒e
游客在敦煌展开巨幅五星红旗
2024/06/28印振辉📈